Некоторое время назад открылся новый международный терминал в аэропорту Чеджу. В новом терминале, во-первых, есть прокат мобильных телефонов (это для приезжающих), во-вторых, нормально заработал  бесплатный WiFi. Напомню, что пол-года назад я жаловался на наличие бесплатного интернета без реальной возможности им воспользоваться. Теперь же все хорошо:

Проката мобильников на Острове раньше не было, нуждающимся приходилось озадачиваться этим вопросом еще в Инчеоне. Так что теперь и с этим все хорошо. 

Прошло 2 года, и число стройплощадок сократилось до одной. Зато она теперь практически под окнами. Одна радость - к первому сентября должны закончить.

В всех, легально проживающих в Корее более 3 месяцев, есть ID Card (местное удостоверение личности). На номер это карты завязано практически все - страховка, права, банковские счета, контракты с операторами мобильной связи и т.п. И меня всегда интересовал вопрос - меняется ли номер при замене ID Card, например в случае изменения статуса (замена визы E3 на E1)/ Так вот, сегодня выяснил, что таки не меняется, что в общем логично. Ваш номер остается с вами навсегда.

P.S. А новая айдишка прикольная такая, красивая. Раньше было существенно хуже.   

Сегодня в очередной раз столкнулся с чудным корейским сервисом. Дело было так.

Захотелось мне слегка подкрасить машину. Сначала пытался купить краску (спрей) в супермаркете, но не нашел нужного цвета.Нашел искомое в интернете, но при цене краски 3500 за баллончик за доставку заломили 5500. Меня жаба задавила. Сегодня будучи в Хвабуке (местная "индустриальная" зона - мастерские, железячные магазины и пр.) продолжил поиски там. Нарезав круг по Хвабуку в итоге приехали в сервисный центр GM-Daewoo.

- Ну что, краска у вас есть?

- Балончиков у нас нет. Поищите в Е-марте.

- Уже искали. Нету там.

- А сколько вам нужно? И какой цвет?

- Ну один баллончик, цвет 62U ...

Приемщики переглядываются, после чего один со словами "Подождите здесь" уходит. Через пять минут возвращается с баночкой нужной краски. Видимо, пошел на окрасочный пост и просто отлил из бочки. Ну и денег, разумеется, не взял.  

Итак, последняя часть Марлезонского балета - экзамен в городе. Предварительно мне выдали схему экзаменационного маршрута, поэтому у меня была возможность проехать по нему на своей машине. Плюс перед экзаменом инструктор тщательно в течении 30 минут рассказывал и показывал чего-то на корейском, я нихрена не понял кроме слов "сцепление" и "маршруты А, Б и С". Но видимо было что-то полезное. Весь маршрут -  около 5 км. Особых трудностей не возникло, не считая того, что я четыре(!) раза глушил двигатель, трогаясь на светофорах. Машина-то незнакомая, плюс у моей коробка-автомат. Честно говоря, думал что уже все. Особенно в тот момент, когда по окончании заезда спросил инструктора "Ну что?" и получил ответ "Сейчас я не могу сказать". При этом морда у него была серьезная-пресерьезная. Издевался, гад. Пришлось еще 10 минут изнывать в неведении пока ехали обратно. Как оказалось, он поставил мне высший бал. Впрочем, после того как я таки тронулся, дальше ехал вполне прилично. 

После экзамена поехал в местное ГАИ и в течении 5 минут получил новые права.

Резюме: получение прав обошлось в общей сложности в 130 000 вон (из них 75 000 - обязательный 3-х часовой курс в автошколе). Ушло на это почти 2 недели. У меня процесс растянулся, поскольку я намеренно не выбирал даты экзаменов подряд, но при желании можно уложиться в четыре рабочих дня.     

Некоторое время назад в Корее изменилась процедура получения водительских прав. В частности, для получения допуска к сдаче вождения на площадке нужно пройти обязательную 3-х часовую практику в сертифицированной автошколе. Стоит это удовольствие 75 000. В течение трех часов минус перерывы на кофе под руководством инструктора я нарезал круги на площадке. При этом инструктор параллельно рассказывает о тонкостях. В общем целом, мероприятие чрезвычайно полезное. Машины в автошколе измучены многими поколениями учеников, поэтому у меня регулярно возникали трудности со сцеплением. Тем не менее, инструктор заверил меня что в тестовом центре машины новые, таких таких проблем не будет, и у меня есть все шансы экзамен сдать. Не обманул. 

Практиковался я во вторник, записался на экзамен на четверг (вчера). И первой попытки тот экзамен сдал.  Сказать что было так уже легко я не могу, но и особых трудностей не было. Примерная схема сдачи хорошо описана на форуме Русская Корея, так что повторятся не буду. В итоге я потерял 10 балов на элементе "минимальное ограничение скорости" потому как не до конца понял методику прохождения, и еще баллов - когда выезжал задом из бокса и наехал на линию. оставшихся 85 баллов с лихвой хватило. Характерно то, что в корейских алфавитных списках иностранцы всегда оказываются в начале (в компьютере сначала идет латиница, потом хангыль), так что я сдавал первым. Приехал в тестовый центр к 9.00, в 9.50 уже вышел оттуда с временными правами. 

Корейские временные права - это отдельная песня. Теперь я могу управлять машиной в сопровождении владельца нормальных прав и повесив на машину табличку типа "ученик". Эти права действительны в течение года. Теперь мне нужно в любое время сдать последний экзамен - вождение в городе, и получить постоянные права. Планирую сделать это на следующей неделе. Ну а пока купил большую машину, что бы было на чем практиковаться, и пугаю корейцев этими самыми табличками. Надо сказать, пугаются не очень.    

Для получения новых прав мне нужно сдать 3 экзамена - теорию, площадку и город.

Вчера сдавал теорию. Поскольку я когда-то уже это делал, то примерно представлял, как выглядит процесс.

Далее...

Пришла пора удвоить количество колес. Неприятность заключается в том, что сначала нужно открыть новую категорию в своих корейских правах. Что в свою очередь требует сдачи трех экзаменов (ПДД - теория, вождение - площадка, вождение - город).  К счастью, не придется сидеть три часа на лекции по ТБ и делать вид что я понимаю корейского лектора, засчитали прошлое сидение.

Сегодня записался на первый этап - сдачу теории, благо это можно сделать через интернет и не переть через пол-острова в DLA. Назначил (сам себе) на 25 февраля.  

Блюдо почти европейской кухни, которое есть практически в любом корейском общепите - свиная отбивная с рисом (по-корейски - тонкасы). Размер и стоимость отбивной могут варьироваться в широких пределах. Самая маленькая и дорогая (9000 вон) - в кафешке возле парка Халлим. Самая большая - как две мои ладони, при этом самая дешевая - 3500 вон - в студенческой столовой.

Практически единственное блюдо, которое есть везде и которое вегуги иностранцы не подготовленные к корейской кухне могут употреблять без опаски.   

Дождались. Не прошло и 2-х лет, как новые купюры номиналом 50 000 вон появились в обороте. Более того, теперь часть банкоматов выдают только полтинники. 

Кстати, о деньгах, точнее о том, где их можно взять (в теории): раз и два. Ну а там - как повезет.