...когда внезапно выпадает снег. (И.Ильф "Записные книжки")

Кто же мог подумать, что покупая машину в марте месяце, нужно сразу же купить и колесные цепи?

Итак, последняя часть Марлезонского балета - экзамен в городе. Предварительно мне выдали схему экзаменационного маршрута, поэтому у меня была возможность проехать по нему на своей машине. Плюс перед экзаменом инструктор тщательно в течении 30 минут рассказывал и показывал чего-то на корейском, я нихрена не понял кроме слов "сцепление" и "маршруты А, Б и С". Но видимо было что-то полезное. Весь маршрут -  около 5 км. Особых трудностей не возникло, не считая того, что я четыре(!) раза глушил двигатель, трогаясь на светофорах. Машина-то незнакомая, плюс у моей коробка-автомат. Честно говоря, думал что уже все. Особенно в тот момент, когда по окончании заезда спросил инструктора "Ну что?" и получил ответ "Сейчас я не могу сказать". При этом морда у него была серьезная-пресерьезная. Издевался, гад. Пришлось еще 10 минут изнывать в неведении пока ехали обратно. Как оказалось, он поставил мне высший бал. Впрочем, после того как я таки тронулся, дальше ехал вполне прилично. 

После экзамена поехал в местное ГАИ и в течении 5 минут получил новые права.

Резюме: получение прав обошлось в общей сложности в 130 000 вон (из них 75 000 - обязательный 3-х часовой курс в автошколе). Ушло на это почти 2 недели. У меня процесс растянулся, поскольку я намеренно не выбирал даты экзаменов подряд, но при желании можно уложиться в четыре рабочих дня.     

Хорошая обзорная статья о Чеджу в "Сеульском Вестнике". 

Некоторое время назад в Корее изменилась процедура получения водительских прав. В частности, для получения допуска к сдаче вождения на площадке нужно пройти обязательную 3-х часовую практику в сертифицированной автошколе. Стоит это удовольствие 75 000. В течение трех часов минус перерывы на кофе под руководством инструктора я нарезал круги на площадке. При этом инструктор параллельно рассказывает о тонкостях. В общем целом, мероприятие чрезвычайно полезное. Машины в автошколе измучены многими поколениями учеников, поэтому у меня регулярно возникали трудности со сцеплением. Тем не менее, инструктор заверил меня что в тестовом центре машины новые, таких таких проблем не будет, и у меня есть все шансы экзамен сдать. Не обманул. 

Практиковался я во вторник, записался на экзамен на четверг (вчера). И первой попытки тот экзамен сдал.  Сказать что было так уже легко я не могу, но и особых трудностей не было. Примерная схема сдачи хорошо описана на форуме Русская Корея, так что повторятся не буду. В итоге я потерял 10 балов на элементе "минимальное ограничение скорости" потому как не до конца понял методику прохождения, и еще баллов - когда выезжал задом из бокса и наехал на линию. оставшихся 85 баллов с лихвой хватило. Характерно то, что в корейских алфавитных списках иностранцы всегда оказываются в начале (в компьютере сначала идет латиница, потом хангыль), так что я сдавал первым. Приехал в тестовый центр к 9.00, в 9.50 уже вышел оттуда с временными правами. 

Корейские временные права - это отдельная песня. Теперь я могу управлять машиной в сопровождении владельца нормальных прав и повесив на машину табличку типа "ученик". Эти права действительны в течение года. Теперь мне нужно в любое время сдать последний экзамен - вождение в городе, и получить постоянные права. Планирую сделать это на следующей неделе. Ну а пока купил большую машину, что бы было на чем практиковаться, и пугаю корейцев этими самыми табличками. Надо сказать, пугаются не очень.    

Давно уже подозревал, что неорганизованность - это профессиональная болезнь киношников. Вчера в очередной раз наблюдал это в живую.

Позвали меня немного торгануть фейсом поучаствовать в съемках очередного корейского сериала. Съемки должны были проходить на территории очень большого конезавода - по сюжету ГГ нужно было что-то там делать на фоне лошади. Так вот, первые час-полтора киношная колонна (автобус, три грузовика, толпа микроавтобусов и легковушек) носилась по территории конезавода в поисках нужно загона в котором ждала дрессированная лошадь. Конезавод действительно большой, и разделен на две части шоссе. Мы минимум три раза проехали мимо охранников, стоящих на съезде с шоссе на территорию конезавода, при этом каждый раз охранники нам радостно отдавали честь козыряли. В итоге нашли искомую лошадь в дальнем углу, при этом автобус чуть было не остался там навсегда, пока продирался между загончиками.

На фоне этого сам съемочный процесс прошел весьма бодренько, возможно по тому, что было прохладно, и ГГ, стоя в костюме посреди пастбища, изрядно мерз.

Для получения новых прав мне нужно сдать 3 экзамена - теорию, площадку и город.

Вчера сдавал теорию. Поскольку я когда-то уже это делал, то примерно представлял, как выглядит процесс.

Далее...

Пока я там развлекался, этому блогу стукнуло три года. Собственно, моему прибыванию в Корее тоже. С чем нас и поздравляю!

Есть у Корейского вакуумного общества приятная традиция - проводить ежегодные зимние конференции на горнолыжном курорте (а летние - на Чеджу, но нам это не так интересно). Этот год исключением не стал - 19 февраля основной состав нашей лаборатории отправился на север Южной Кореи, в Ковандо.

Далее...

Пришла пора удвоить количество колес. Неприятность заключается в том, что сначала нужно открыть новую категорию в своих корейских правах. Что в свою очередь требует сдачи трех экзаменов (ПДД - теория, вождение - площадка, вождение - город).  К счастью, не придется сидеть три часа на лекции по ТБ и делать вид что я понимаю корейского лектора, засчитали прошлое сидение.

Сегодня записался на первый этап - сдачу теории, благо это можно сделать через интернет и не переть через пол-острова в DLA. Назначил (сам себе) на 25 февраля.  

Нет, я конечно же не хочу сказать, что здесь (было) плохо жить. Наоборот, очень даже хорошо. Но вот ностальгия мучает. Особенно по еде.  Очень хочется съесть чего-нибудь привычного. Да, я знаю, что в Сеуле с этим проблем нет - русские магазины, рестораны ... Но я-то не в Сеуле. 

И вот в этом плане стали происходить постепенные приятные изменения.  Сначала обнаружился черный хлеб. Потом сметана. Перед новых годом в супермаркетах появились немецкие маринованные огурцы по русскому рецепту. Потом немецкий шоколад, причем один из лучших его представителей. И наконец, черный английский чай. Повторюсь: три года назад ничего из вышеперечисленного на Острове не было и близко. И единственный путь "достать" - привезти с собой. Так что жизнь действительно налаживается.

А еще говорят, открылся магазинчик с сырам, но там я еще не был. так что теперь для полного счастья не хватает только кваса и сушек.